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JR高崎線

2016年9月16日 (金)

『 平成のマンモス・金太郎 』 ( 高崎線 )

☞ 画像追加しました。 typhoon 台風16号の動きが予断を許さない。やはり秋 sun は、ずーっと先になりそうです。 今回は 『 平成のマンモス 』 の異名を持つ 『 金太郎 』 ・・何故か時々会いたくなるのである happy01

Dsc_74321b1            ① 『 高崎線・鴻巣-吹上間 』Dsc_98231b1            ② 『 鉞持って金太郎・何ともかわいらしい 』 happy012016_0902_121714dsc_94451b1            ③ 『 鉄路果てなく 』

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Dsc_77811b1            ④ 『 天使のはしご Dsc_44381b1                   ア~ト花火pout new happy01

2016年2月 3日 (水)

『JR高崎線交遊録』 (数少ない特急色・改番 EF65 2119)

JR 西日本( 下関運転所 ) から譲渡された EF65 1191・・かっては寝台特急を牽引していて改番青プレートになった EF65 2119 の撮影に。・・今となっては貴重なRF型で日本に2機しかない。・・JRF に鞍替えして貨物牽引。

2016_0128_153135dsc_05761b1            ① 『青タキ牽引でやって来ました』   (吹上-行田)2016_0128_153138dsc_0604b1                         ② 『やはり名車・風格があります』2016_0128_154526dsc_06181b1            ③ 『線路の近くのフェンス上でアオサギ君も応援』 happy012016_0128_151831dsc_05011b1            ④ 『桃太郎がゆく』 『フェンス中央右に③ のアオサギ君が happy01

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2016年1月15日 (金)

『JR高崎線交遊録』 (北新宿踏切)

番宣』ではないが、鉄道ファンに根強い人気のTV番組『ぶらり途中下車の旅』(日本TV・毎週土曜日・9:25~10:00)・・1/16 (土) は『JR高崎線』・・何時も番組終了時に次回の路線を紹介しているが前回終了時に何か見覚えのある絵が・・そう 『北新宿踏切』の下り線を走るE231でした。 此処は上下線とも絵になる場所で岡本(岡部-本庄)も人気だが、寄って良し離れて良しのこの踏切近くは絵になる。 桜の咲く頃は大混雑すると今から危惧している(駐車スペースは極めて少ない)

Dsc_36391b1            ① 『ブルーサンダーDsc_36432b1            ②Dsc_40061b1            ③ 『金太郎』・・正にこの絵で電車は『E231train でした。

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2015年9月 5日 (土)

『JR高崎線交遊録』 (485系・臨時列車)

久しぶりに『金太郎』(EH-500)に会いたくなって『高崎線』に出向したら同業の人が散見。何やらイベントらしい。お目当ては何なのか・半信半疑で待っていたらやって来ました。 『485系・臨時列車』(引退して臨時列車として運用) ・・この日はお目当ての『金太郎』『桃太郎』『華』も撮れて大満足の日でした。
2015_0904_161315dsc_02951b1            ①『青空に車体が映えます』  (北新宿踏切近くから)2015_0904_161307dsc_02881b1            ②Dsc_08841b1            ③1b1            ④『大分先ですが見逃せないですね』
 
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2015年1月12日 (月)

JR高崎線交遊録 (EH-200・特急草津他)

先日・久しぶりにJR高崎線『北新宿踏切』近くで電車を撮ってきました。2015_0108_123743dsc_95241b1        ①下りのタキ牽引『EH-200・ブルーサンダー』2015_0108_123747dsc_95351b1        ②2015_0108_124254dsc_95521b1        ③上り『特急・草津』2015_0108_124257dsc_95681b1        ④2015_0108_124503dsc_95901b1        ⑤2015_0108_125509dsc_96101b1        ⑥2015_0108_125637dsc_96141b1        ⑦下り『特急・・草津』

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2013_0531_163415dsc_30741b1        ⑧以前撮った同地の『金太郎』暫くお会いしていません happy01
























2014年6月25日 (水)

JR高崎線交遊録(EH 200)

鳥撮りをしていると無性に或る電車に逢いたくなる事が有る。・・今回のEH 200(ブルーサンダーthunder/一般公募で命名)である。 東芝が山岳坂路用に開発した貨物牽引高出力車である。 ・・高崎線で走行しているが東北本線では走っていない・・金太郎と並んで人気が高い。 今貨物牽引車が熱い・・ブルートレインあけぼのの引退や現存のカシオペアや北斗星も同じ道を辿るのもそう遠い話では無い。・・友人はあけぼののラストランを撮った私を羨む・・今となってはお宝なのである・・鳥撮りとは何ら関係の無い話だがこれからも広範囲なジャンルに挑戦してゆきたいものである。2014_0625_124511dsc_90891b1         タキ牽引のEH200-2号機がやって来た2014_0625_124517dsc_91071b1         カラーリングとデザイン・・ファンも多い。2014_0625_124519dsc_91171b1          今回は上下のセッティングが上手くいった。

          パンタ切れを気にするとスカートが切れる

          事が往往にして有る(ノートリ)

今日も大勢の人にご来場頂いて感謝致します。

2014_0625_121118dsc_90481b1         ④E233系はSS早いと電光掲示板が出ない

          ・・1/60秒で対処。

2014_0625_123949dsc_90581b1                   熊谷駅発の特急・草津がやって来た。

          ・・右の橋脚は上越新幹線のもの。

 

2014年5月 9日 (金)

JR高崎線交遊録(特急・草津)

人気の北新宿踏切で特急・草津を撮って来ました・・と言っても先月の事です happy01

2014_0421_124234dsc_32291b1        ①上り。2014_0421_124235dsc_32341b1         ②2014_0421_122540dsc_31751b1        ③E231系・湘南新宿ライン号。2014_0501_110953dsc_50081b1              ④山つつじ。2014_0421_125552dsc_32641b1        ⑤下り。

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2014年4月10日 (木)

JR高崎線交遊録(菜の花&桜のコラボ)

元荒川の菜の花&桜&電車の景色を撮りに行って来ました。 ・・現着すると同業者の人がいらして電車情報談議で楽しいひと時を過ごすことが出来ました・・色々とお世話になりました。2014_0408_112138dsc_06551b1         2014_0408_121004dsc_07511b1        ②珍しい115系(湘南色)がやって来ました。2014_0408_122556dsc_08291b1          2014_0408_123718dsc_08951b1        ④Img0051b1                ・2014_0408_124228dsc_09661b1        ⑤特急・草津。2014_0408_124459dsc_10021b1              ⑥元荒川橋から。   

2014年3月25日 (火)

特急・草津(185系~651系に変更)

2014年3/15(土)JR東日本ダイヤ改正に伴い今までの185系200番台~651系1000番台(下段参照)に変更になった・・既に撮影された人も多く画像も見せて頂いた。 そんな訳で昨日・人気の『北新宿踏切』近くの『元荒川橋梁』で撮影してきました。2014_0324_124306dsc_93651b1         ①上りがやって来ました。2014_0324_124308dsc_93801b1         ②『元荒川橋梁』を渡る651系。2014_0324_124309dsc_93841b1           ③2013_0413_112350dsc_26381b1             ④

☞連日・大勢の人にご来場頂き感謝致します。

2014_0324_125451dsc_94491b1          ⑤下りがやって来ました(離合 happy02 )2014_0324_125452dsc_94611b1          ⑥

☞651系・・JR東日本の交流直流用特急形電車。1990年(平成2年)第33回鉄道友の会ブルーリボン賞』受賞。大きな特徴はスピードアップで滑走再粘着装置の搭載で130km/hからの制動距離を規定の600m以内に抑えることにより在来線特急列車として初めて最高速度130kmでの営業運転を実現した。 後部標識灯を兼ねたLED表示式のヘッドサインや、間接照明・各座席への読書灯の採用など外装・内装にも工夫が凝らされ、このあと次々と登場する自由なデザインの車両のさきがけとなり、白色を基調とした外装からタキシードボディのすごいヤツと言うキャッチコピーが与えられた。 製造メーカー:川崎重工業(新幹線の製造メーカーとしても有名)

2014年1月23日 (木)

JR高崎線交遊録(甲種鉄道輸送・JR横浜線車両)

購読している『鉄道ダイヤ情報2月号』・・甲種鉄道車両計画表に掲載されているJR東日本・新津~JR東日本・大船(横浜線用/鎌倉庫)E233系6000番代8両×1本の撮影に人気の北新宿踏切に行って来ました。 ・・現着すると既に同業者が7~8名・・其々が自身の撮りたい位置にて待機です。2014_0122_123918dsc_36431b1        ①幸運にもタキ牽引のブルーサンダー1号機が(下り)2014_0122_125110dsc_90351b1        ②特急・草津(上り)2014_0123_095443dscn01371b1_2         ③この雑誌に詳しく載っています。2014_0122_144548dsc_38161b1       ④EF64 1031号機牽引でやって来ました。2014_0122_144600dsc_38521b1        ⑤新造なのでピカピカです。2014_0122_144608dsc_38581b1       ⑥最後部車両・・雪が少し見られます。2014_0122_164937dsc_90591b1        ⑦帰路の途中・荒川土手~武甲山(左)

         ・・この日・富士山は見えず(残念) 

※この日は他にもEF64・65・66・金太郎・桃太郎そして東北本線でお目にかかる『華』も通過して行きました。

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